Palyginti su 2023 XPeng P7i, 2024 Xpeng P7i vidutinio sportinio sedano variklio sistema yra visiškai patobulinta. Naujausiame Xmart P7i įdiegta Xmart OS 4.0 ir Snapdragon SA8155P lustas, kuris pagerins kasdieninio veikimo sklandumą ir reakcijos efektyvumą bei nesukels vėlavimų. Daugumą funkcijų galima rasti antriniame meniu, savarankiško vairavimo metu taip pat galite atsisiųsti filmus, muziką ir kitą trečiųjų šalių programinę įrangą programų rinkoje, žiūrėti filmus, klausytis muzikos ir pagerinti komfortą automobilio.

Kalbant apie galią, 2024 Xiaopeng P7i sportiniame sedane yra vienas galinis variklis, bendra variklio galia yra 203 kW, bendras sukimo momentas yra 440 N.m, grynas akumuliatoriaus veikimo laikas padalintas į 550 km. , o nulio šimto pagreitis yra 6,4 sekundės. Be to, transporto priemonė greitai įkrovė 80% elektros energijos tik 0,48 val.

Xiaopeng P7i sportinio sedano parametrai:
|
XPENG P7i |
|||
|
702Pro |
702 Maks |
610Max našumas |
610 sparnų našumas |
|
249 900 RMB |
269 900 RMB |
289 900 RMB |
339 900 RMB |
|
XPILOT + Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoC |
|
"Qualcomm Snapdragon SA8155P |
"Qualcomm Snapdragon SA8155P |
"Qualcomm Snapdragon SA8155P |
"Qualcomm Snapdragon SA8155P |
|
X-HP 2.0 integruota šilumos valdymo sistema |
X-HP 2.0 integruota šilumos valdymo sistema |
X-HP 2.0 integruota šilumos valdymo sistema |
X-HP 2.0 integruota šilumos valdymo sistema |
|
Išmani 4WD sukimo momento paskirstymo sistema |
Išmani 4WD sukimo momento paskirstymo sistema |
||
|
Nuolatinis slopinimo valdymas (CDC) |
|||
XPENG P7i specifikacijos:
|
Matmenys |
Ilgis x plotis x aukštis, ratų bazė |
4888 mm x 1896 mm x 1450 mm, 2998 mm |
|
CLTC važiavimo atstumas (km) |
Galiniai ratai: 702 km Keturių ratų pavara: 610 km |
|
|
Ribinis svoris |
2040 kg |
|
|
Vilkimo koeficientas |
Cd 0.236 |
|
|
Baterijos Tipas |
Skysčiu aušinamas, kontroliuojama temperatūra, neskleidžiantis šilumą trijų dalių akumuliatorių blokas (atitinka IP68 dulkių ir hidroizoliacijos įvertinimą) |
|
|
Važiuoklė |
Sustabdymas |
Priekinė dviguba nepriklausoma pakaba; Galinė kelių svirčių pakaba |
|
Rato stebulė |
18 colių / 19 colių |
|
|
Stabdžių sistema |
„Brembo“ keturių ratų stabdžių stebulės („Brembo“ priekinės keturių stūmoklių apkabos) |
|
|
Transporto priemonės pravažumas |
Minimalus posūkio skersmuo |
Mažesnis arba lygus 11,7 m |
|
Minimali prošvaisa (pilna apkrova) |
113 mm |
|
|
Priartėjimo / išvykimo kampas (visa pakrova) |
14 laipsnių / 15 laipsnių |
|
|
Visapusiškas našumas |
Pagreitis (0~50 km/h) |
Keturių ratų pavara: 2,3 s Galinių ratų pavara: 3,4 s |
|
Pagreitis (0~100 km/h) |
Keturių ratų pavara: 3,9 s Galinių ratų pavara: 6,4 s |
|
|
Stabdymo kelias (100–0 km/h) |
33.3m |
|
|
Didžiausias greitis (km/h) |
200 km/val |
|
|
Didžiausias greitis per 30 min (km/h) |
190 km/val |
|
|
Elektrinė jėgos pavara |
Varomoji pavara |
Vidutinio variklio Galinių ratų pavaros išdėstymas / Vidurio variklio dviejų variklių keturių ratų pavaros išdėstymas |
|
Variklio tipas |
Priekyje: indukcinis variklis Galinis: sinchroninis nuolatinio magneto variklis |
|
|
Didžiausia galia / sukimo momentas |
Keturių ratų pavara: 348kW/757N·m Galinių ratų pavara: 203 kW/440 N·m |
|
|
Intelektas |
Kabinos mikroschemų rinkinys |
„Qualcomm Snapdragon® SA8155P SoC“. |
|
Centrinis valdymo skydelis ir skaitmeninis prietaisų skydelis |
14,96 colių centrinio valdymo jutiklinis ekranas + 10,25 colių skaitmeninis prietaisų skydelis |
|
|
ADAS procesorius |
MAX ir WING versijos: dvigubi NVIDIA® Orin-X SoC su 508 TOPS skaičiavimo galia |
|
|
Jutiklių aparatinės įrangos sistema |
MAX & WING versijos su 31 jutikliu: 2 LiDAR įrenginiai, 5 milimetrų bangų radarai, 12 ultragarsinių jutiklių, 12 kamerų (4 erdvinio vaizdo kameros, 2 priekinės kameros, 2 galinės kameros, 2 žiūronų kameros, 1 galinis). žiūrėti fotoaparatą, 1 automobilio kamerą) |
|
|
Operacinė sistema |
Xmart OS 4.0 |
|
|
Pagalba balsu |
Visų scenarijų pagalba balsu 2.0 |
|
|
Įkrovimas |
Įkrovimas 10 min |
Galiniai ratai: 240 km atstumas Keturių ratų pavara: 210 km atstumas |
|
Nuolatinės srovės įkrovimo laikas (10–80 %) |
Mažiau nei arba lygus 30 min |
|
Kalbant apie išvaizdą
Xiaopeng P7i vidutinio dydžio automobilyje vis dar naudojama pažįstama „žvaigždės“ dizaino kalba, priekinė forma yra plokščia, žemyn nukreiptas dizainas sukuria mažo judesio vizualinį efektą, LED dienos žibintai ir priekinės grotelės, integruotos per dizainą, todėl vizualinis efektas gana sportiškas. Tam tikrą vaidmenį atlieka žema šoninė laikysena, stumdomas nugaros dizainas su paslėpta durų rankena, siekiant sumažinti vėjo pasipriešinimą. Uodegos detalių apdorojimas per galinį žibintą yra išskirtinis, o atpažinimas po apšvietimo yra aukštas.




Kalbant apie interjerą
Xiaopeng P7i stilius vis dar šiek tiek panašus į G9. Centrinėje konsolėje naudojamas kelių lygių dizaino stilius, o odinė medžiaga suteikia patogų prisilietimą. Centrinėje konsolėje yra didelio dydžio LCD ekranas, o oro kondicionieriaus išleidimo anga sukurta taip, kad prailgintų vizualinį plotį. Valdymo zonoje yra belaidžio telefono įkrovimo skydelis. Konfigūracijoje transporto priemonėje sumontuotos elektrinės siurbimo durys, elektrinės galinės durys, apsauginis stiklas ir pan.
Interjeras yra trijų spalvų: kosminė pilka, gravitacijos raudona ir Star Twilight violetinė.
Xiaopeng P7i ilgis, plotis ir aukštis 4888 * 1896 * 1450 mm, ratų bazė 2998 mm, automobilio priekinė ir galinė erdvė yra labai didelė, galvoje ir keliuose yra didelis erdvės perteklius. Sėdynės aptrauktos NAPPA oda, pagrindinės ir keleivio sėdynės palaiko kelių krypčių elektrinį reguliavimą ir sėdynių šildymą / ventiliaciją / atmintį / funkciją.




Xiaopeng P7i ekranas


Populiarus Žymos: XPENG P7i vidutinio dydžio sportinis sedanas, Kinija XPENG P7i vidutinio dydžio sportinis sedanas
