Didmeninė prekyba Kinijai pritaikytais autobusais – pigūs autobusai, pagaminti Kinijoje

Pietryčių automobilių importo ir eksporto įmonė: profesionalus autobusų tiekėjas

Mūsų įmonė buvo įkurta 2016 m., jos būstinė yra Čongčinge, Kinijoje. Pagrindinė įmonės veikla – sukomplektuotų transporto priemonių ir automobilių dalių eksportas. Mūsų pranašumai konkrečiai atsispindi:

Produktų įvairovė

Mes galime aprūpinti klientus įvairių tipų automobilių dalimis ir teikti visą transporto priemonių eksporto verslą. Mūsų transporto priemonių eksportas apima naujus automobilius, naudotus automobilius, elektromobilius, lengvuosius automobilius, komercines transporto priemones ir kt.

Profesionali techninė pagalba

Mes palaikome ilgalaikį bendradarbiavimą su užsienio pardavėjais ir originalios įrangos gamintojais, taip pat galime atlikti užsienio automobilių rinkos analizę ir konsultacijas. Nesvarbu, kokia yra jūsų problema, galite gauti profesionalią techninę pagalbą.

Nuostabios paslaugos

Mūsų aptarnavimo komanda renka kokybišką informaciją ir padeda išspręsti problemas po pardavimo. Keliaudami į užsienį, kad patikrintų klientus, jie laiku renka rinkos informaciją, kad klientams galėtų teikti išsamesnes paslaugas.

Turtinga patirtis

Eksportavome apie 10,000 automobilių, įskaitant naujus ir naudotus automobilius, neparduotus automobilius, elektromobilius, CKD ir SKD automobilius ir kt. Aptarnavome klientus įvairiose pasaulio šalyse ir regionuose, pvz., JAV, Afrikoje. , Indija ir Pietų Korėja, todėl turime labai daug patirties.

60 vietų Pure Electric miesto autobusas
G81A 60-vietinis grynai elektrinis miesto autobusas 7- metrų grynai elektrinis autobusas yra visiškai-naujo modelio, pritaikyto-Shaolin Bus sukurtas miesto įvadiniams maršrutams, miesto-viešajam...
33 vietų elektrinis miesto autobusas
G70A 33-vietinis elektrinis miesto autobusas 7- metrų grynai elektrinis autobusas yra visiškai-naujo modelio, pritaikyto-Shaolin Bus sukurtas miesto įvadiniams maršrutams, miesto-viešajam kaimo...
65 vietų dyzelinis keleivinis autobusas
65- vietų dyzelinis keleivinis autobusas, atitinkantis Euro IV emisijos standartus, tinkamas grupinių kelionių priėmimui, įmonių komandos formavimo veiklai, miestelio priemiestinio autobuso...
23 vietų dyzelinis turistinis autobusas
Shaolin SLG6710C6Z / SLG6711C6Z 23-vietinis dyzelinis turistinis autobusas (1) Autobuse yra 23 verslo- klasės sėdynės ir medinės grindys. Galimos aukščiausios klasės pasirenkamos konfigūracijos,...
Shaolin EV Coach su 10-22 vietų
Galime tiekti šaolino dyzelinius, benzininius ir grynus elektrinius autobusus, kurių sėdimų vietų skaičius, transporto priemonės ilgis, plotis ir aukštis pritaikomi pagal konkrečius klientų...

Trumpas įvadas į autobusus

Autobusas yra kelių transporto priemonė, galinti vežti daug daugiau keleivių nei įprastas automobilis ar furgonas. Jis dažniausiai naudojamas viešajam transportui, bet taip pat naudojamas užsakomiesiems reisams arba privačiai nuosavybei. Jie buvo sukurti XX amžiaus pradžioje, kad galėtų konkuruoti su tramvajais ir pasiūlyti didesnį maršruto lankstumą. Šiandien autobusas apibrėžiamas kaip transporto priemonė, talpinanti daugiau nei 10 keleivių.

202301061633562e13e97a273b4fd79e5ec7f99568bd11

Autobusų privalumai

01/

Pagerina bendruomenės sveikatą
Dešimtmečius miestų planuotojai ieškojo viešojo transporto, kad pagerintų bendruomenės sveikatą ir gerovę. Viešojo transporto vairuotojai turi eiti nuo priekinių durų iki netoliese esančios viešojo transporto stotelės ir atgal, o tai padidina fizinį aktyvumą, kad padėtų įveikti šiuolaikinę nutukimo epidemiją. Tiesą sakant, gali būti, kad žmonės gali pasiekti rekomenduojamą 30 minučių kasdienę fizinę veiklą naudodamiesi viešuoju transportu.

02/

Ekonominė nauda Bendrijai
Kiekvienas doleris, investuotas į viešuosius autobusus, gali duoti apie 4 USD ekonominę naudą bendruomenėje. Tai apima darbo jėgos palaikymą reikalingiems patobulinimams, verslo grupių skatinimą ir turistų pritraukimą tiek verslo, tiek pramogų tikslais. Žmonės, eidami į viešojo transporto stotelę, gali lengviau sustoti užkąsti ar išgerti kavos, o ne vairuodami. Tai reiškia, kad naudos gali gauti ir mažos įmonės. Be to, jei būsto savininkas nori parduoti gyvenamąjį turtą, jis gali gauti didesnį pasiūlymą, jei jis yra netoli viešųjų autobusų stotelės, o tai naudinga pardavėjui ir bendrai miesto mokesčių bazei.

03/

Pagerina kuro efektyvumą
Vienas iš techniniausių viešųjų autobusų privalumų yra galimybė autobusus ir kitas viešojo transporto priemones aprūpinti alternatyviais degalų šaltiniais. Kai kurios sistemos yra visiškai elektrinės arba kurui naudoja atsinaujinančius išteklius. Net lyginant su kitomis dujomis varomomis transporto priemonėmis, viešieji autobusai yra geresni degalų taupymo požiūriu. Vidutinis mylių vienam galonui skaičius, padaugintas iš privačių automobilių skaičiaus kelyje, palyginti su tranzitiniais autobusais ar traukiniais, rodo, kad naudojant viešąjį transportą sunaudojama mažiau degalų.

04/

Viešieji autobusai mažina oro taršą
Mažiau deginamo kuro reiškia geresnę oro kokybę miestuose, kuriuose integruotas viešasis transportas. Maždaug 85 % šiltnamio efektą sukeliančių dujų, išmetamų iš transporto, atsiranda dėl kasdienių kelionių į darbą ir atgal. Palikęs automobilį namuose, žmogus gali sutaupyti iki 20 svarų anglies dvideginio per dieną.

05/

Pagerina kelių spūstis
Niekas nemėgsta būti įstrigęs eisme, tačiau didėjantis gyventojų skaičius reikalauja tobulinti kelių infrastruktūrą, kuri gali kainuoti brangiai ir užtrukti daug laiko. Tačiau kelių tiesimas dažnai gali padaryti situaciją dar sudėtingesnę, kol ji nepagerėja. Kitas viešojo transporto pranašumas yra tai, kad daugiau žmonių važiuoja autobusais, traukiniais ir kitomis viešosiomis sistemomis, todėl kelyje yra mažiau transporto priemonių, kurios sukelia eismą.

06/

Pagerina bendruomenės mobilumą
Tarpmiestinio transporto sistemos padeda vairuotojams judėti visoje vietovėje, nepaisant to, kuriame miestelyje ar kaimynystėje jie gyvena. Daugelis žmonių neturi galimybės vairuoti, todėl viešasis autobusas kartais yra vienintelė galimybė pasiekti tikslą.

07/

Suteikia teisingą transporto sistemą
Vienas iš būdų išplėsti darbo jėgą ir pagerinti miesto ekonomiką yra suteikti daugiau žmonių galimybę patekti į savo darbą, o viešasis transportas tai daro. Tai sumažina iššūkį, kai reikia turėti galimybę sau leisti nusipirkti automobilį ir benziną arba pasikliauti asmeniu, kuris turi transporto priemonę, kad užsidirbtų atlyginimą.

08/

Viešasis transportas gerina važinėjančių darbo našumą
Kai kas nors sėdi už vairo, jis turėtų daryti tik vieną dalyką: vairuoti. Daugelyje valstijų netgi galioja įstatymai, draudžiantys naudotis išmaniuoju telefonu vairuojant automobilį. Šis vairavimo kelių užduočių apribojimas gali sukelti neefektyvaus laiko valandas.

Autobusų specifikacija (pavyzdžiui, elektrinis RHD mikroautobusas)

VISOS TRANSPORTO PRIEMONĖS SPECIFIKACIJOS
Ilgis (mm)	5100
Plotis (mm)	1685
Aukštis (mm)	1998
Ratų bazė (mm)	3280
Priekinė / galinė iškyša (mm)	580/1240
Privažiavimo/išvykimo kampas (laipsnis)	38/21
Eksploatacinis svoris (kg)	1630
Didžiausia bendra masė (kg)	3510
Maksimalus keleivių skaičius	8+2+1
Didžiausias greitis (km/h)	80
Maksimalus pažymys	Didesnis arba lygus 20 proc.
Minimali prošvaisa (mm)	Didesnis arba lygus 150
Mažiausias posūkio spindulys (m)	Mažiau arba lygus 11
Kruizo rida (km) (visiškai pakrauta)	Didesnis arba lygus 200

Įvairių tipų autobusai

Autobusai yra svarbi susisiekimo sistemos dalis – daugybė autobusų rūšių kasdien veža milijonus žmonių į darbą, mokyklą ir laisvalaikį. Supažindinsime su 8 dažniausiai keliuose važinėjančiais autobusų tipais.

01/

Vieno aukšto autobusas
Standartiniai keleiviniai autobusai yra vieno aukšto ir juos dažniausiai naudoja tranzito sistemos, kelionių bendrovės ir užsakomųjų skrydžių bendrovės. Viso dydžio vieno aukšto autobusai veža 60–120 keleivių ir yra 16–39 pėdų ilgio. Paprastai jie varomi dyzelinu arba gamtinėmis dujomis, o variklis yra gale, kad vairuotojas būtų lengviau pasiekiamas ir būtų lengviau matomas.

02/

Dviaukštis autobusas
Dviejų aukštų autobusai naudojami viešajam transportui ir turizmui ir dažnai siejami su Londono ikoniniais raudonaisiais autobusais. Šie autobusai turi du aukštus su laiptais, kuriais keleiviai gali patekti į viršutinį aukštą. Dėl dviaukščio autobuso aukščio (apie 14,5 pėdos) dviaukščio autobuso maršrutas yra apribotas, nes vairuotojas turi vengti tiltų, elektros kabelių ar kitų kliūčių su mažais atstumais. Kai naudojamas viešajame transporte, dažni sustojimai gali būti neefektyvūs, nes keleiviams reikia daugiau laiko išlipti. Jie labiau tinka ilgesnėms kelionėms, pavyzdžiui, regioniniams greitųjų maršrutams.

03/

Šarnyriniai autobusai
Šarnyrinio autobuso, dar žinomo kaip lenkta arba sulankstoma magistralė, skiriamasis bruožas yra tas, kad abi magistralės pusės yra sujungtos pasukama jungtimi. Jie gali būti iki 66 pėdų ilgio ir vienu metu gali vežti iki 270 keleivių.

04/

Mokyklinis autobusas
Mokykliniai autobusai yra svarbi švietimo sistemos dalis. Mokykliniai autobusai sukurti maksimaliam saugumui, įskaitant standartizuotą mokyklinio autobuso geltonos spalvos spalvą ir privalomas saugos priemones, tokias kaip mirksinčios lemputės ir pailgintos stabdžių rankenos. Mokiniai, važiuojantys autobusu, 70 kartų labiau linkę į mokyklą saugiai atvykti, palyginti su automobiliu.

05/

Mikroautobusas
Mikroautobusai atrodo panašiai kaip dideli furgonai, tačiau yra skirti vežti daugiau keleivių nei įprastas furgonas. Mažieji autobusai talpina 18 keleivių, o didžiausi modeliai gali vežti iki 38 keleivių.

06/

Elektrinis autobusas
Elektrinių autobusų daugėja, nes vis daugiau viešojo transporto sistemų perkelia savo parką naudoti daugiau atsinaujinančios energijos. Kinija sparčiai didina elektrinių autobusų skaičių – vien Šendžene jų yra 16,{1}}. Jungtinėse Amerikos Valstijose 2 % iš 70,000 autobusų nėra teršalų.

07/

Maršrutiniai autobusai
Maršrutinis autobusas – tai autobusas, kuris reguliariai „paima“ keleivius tarp dviejų vietų ir dažniausiai naudojamas žmonėms vežti tarp viešbučių ir oro uostų. Kadangi viso dydžio autobusai nereikalingi, tranzito sistemos taip pat gali juos naudoti maršrutuose rečiau apgyvendintuose rajonuose. Kvalifikuoti transporto priemonių keitikliai paruošia transporto priemones naudoti kaip pavėžėjimo transporto priemones, pridedant tokias funkcijas kaip bagažo saugykla, autobuso keleivių sėdynės, autobuso tipo durys ir galimybė patekti į neįgaliųjų vežimėlius.

08/

Tranzitinis autobusas
Didžiųjų miestų transporto sistemos kasdien perveža milijonus keleivių, daugiausia vienaaukščiais autobusais, varomais dyzelinu arba gamtinėmis dujomis. Žemagrindžiuose autobusuose nėra laiptelių, į kuriuos reikia lipti, todėl vyresni keleiviai juos lengviau pasiekia. Prie įėjimo į viršutinius aukštus yra laiptai, juose gali būti įrengti neįgaliųjų vežimėlių keltuvai arba rampos, skirtos keleiviams su negalia. Priklausomai nuo maršruto ir keleivių poreikio, autobusų parką sudaro kelių tipų keleiviniai autobusai, įskaitant vieno aukšto autobusus, sujungtus autobusus ir dviaukščius autobusus.

Į ką reikia atsižvelgti perkant autobusą

Garantija

Autobusų pramonė nuo automobilių pramonės skiriasi tuo, kad neturi vieno išsamaus garantinio plano. Važiuoklė, kėbulas, galinis oro kondicionierius, vaizdo įrašas ir padangos turi atskirą garantiją. Pardavėjas turėtų galėti jums padėti arba nukreipti jus į patikimą vietinį paslaugų teikėją. Be to, kiekvienos garantijos trukmė ir rida skiriasi. Būtinai gaukite išsamią informaciją apie kiekvieną garantiją.

Vidinė konfigūracija

Lengvųjų automobilių gamintojai siūlo platų asortimentą. Tinkamumas, išvaizda ir patogumai yra svarbūs. Sėdynės gali būti nuo vinilo iki odinės, šešių lygių audinio. Taip pat reikalingos atramos kojoms ir viršutinė saugykla. Gerame autobuse taip pat turėtų būti padėklai, knygų ar žurnalų laikymo vietos ir gėrimų laikikliai. Populiarūs variantai yra galinės bagažinės ir pogrindinės talpyklos.

Saugumas

Autobusai skirti saugiai nuvežti keleivius į paskirties vietas. Jie suprojektuoti su žemu „svorio centru“, kad sumažintų apsivertimo tikimybę. Dvi galiniai ratai padidina autobuso komfortą, saugumą ir saugumą. Autobusus lengviau įvažiuoti ir pravažiuoti. Žemesnis pirmasis laiptelis, turėklai ir platūs praėjimai padidina keleivių patogumą.

Transporto priemonės gyvenimas

Jūsų poreikis patvirtinti ir išlaikyti nuolatinį įsipareigojimą atlikti reguliarius saugos ir aptarnavimo patikrinimus yra dalis prieš perkant. Kur bus pastatyta transporto priemonė? Negabaritinis garažas, tvartas ar tvartas gali pagerinti išvaizdą ir perkamą vertę daugelį metų. Padangų būklė ir priežiūra taip pat yra labai svarbūs patikimumui ir saugumui.

Populiarūs dydžiai

Per pastaruosius kelerius metus pavėžėjimo rinkoje dominavo du dydžiai. 15- ir 26-sėdimieji autobusai pirmauja ir sudaro 60 % pardavimų. Per pastaruosius trejus metus vis daugiau organizacijų pasirinko daugiau nei 30 lengvųjų transporto priemonių modelių. Dyzeliniai varikliai sudaro mažiau nei 10% visų pardavimų. Autobusams, vežantiems 16 keleivių (15 keleivių + vairuotojas), reikalingas komercinis vairuotojo pažymėjimas (CDL).

Kaina

Priklausomai nuo konfigūracijos, autobusų kainos skiriasi nuo pagrindinių iki prabangių turistinių autobusų. Praktiniu požiūriu gerą 45-keleivinį autobusą galima įsigyti už 125 USD,000. Į numatomas išlaidas įeina: draudimas, kuras, priežiūra, remontas, sandėliavimas ir vairuotojų mokymai.

Konkurencinis pranašumas

Bendrovė atliko konkurencinio pranašumo analizę, siekdama nustatyti savo stipriąsias ir silpnąsias puses, palyginti su konkurentais.

pramonės lyderė

Penkerių metų elektroninių mechaninių gaminių krituliai, produktai subrendę ir stabilūs

Didelė rinkos dalis

Didelę įtaką turi lyginamosios analizės mašinos, apimančios 1500 įmonių ir 15 gerai žinomų įmonių visoje šalyje.

Didelė rinkos dalis

Didelę įtaką turi lyginamosios analizės mašinos, apimančios 1500 įmonių ir 15 gerai žinomų įmonių visoje šalyje.

Tobula produktų sistema

Elektroniniai + technologijų sprendimai, visa gaminio architektūros sistema

Efektyvus aptarnavimas po pardavimo

Teikti klientams įvairias produktų paslaugas 24 valandas per parą

Autobusų priežiūros kontrolinis sąrašas

01/

Reikalingų dalių tiekimas
Vienas geriausių būdų užtikrinti savo autobuso ilgaamžiškumą – turėti reikiamas dalis. Nereikia užsakyti dalių ir laukti, kol jos atvyks, kad suremontuotumėte autobusą, kai sandėlyje turite aukštos kokybės gaminių ir laukite. Stabilus inventorius taip pat suteikia jums ramybę ir sumažina remonto išlaidas.

02/

Kuro efektyvumas
Autobuso kuro taupymas yra labai svarbus techninei priežiūrai. Nors autobuso degalų rida skiriasi priklausomai nuo modelio, svarbu žinoti, kiek galonų vienai myliai paprastai naudoja jūsų transporto priemonė. Sumažėjęs degalų vartojimo efektyvumas dažnai yra didesnės problemos simptomas, nesvarbu, ar tai prastas padangų slėgis, ar variklio nuotėkis.

03/

Vartotojo vadovas
Visada pravartu prieš pradedant bet kokius techninės priežiūros patikrinimus pasiskaityti savo autobuso savininko vadovą. Kiekvienas modelis yra skirtingas ir gali prireikti atskirų priežiūros veiksmų, kurie netaikomi kitiems autobusams. Būtinai pavartykite savo vadovą ir patikrinkite, ar yra kokių nors dėmesio vertų patarimų.

04/

Skysčiai ir aliejai
Patikrinkite, ar variklio alyvos lygis yra tinkamas ir, jei reikia, sureguliuokite. Įsitikinkite, kad po autobusu ar jokiuose skyriuose nėra skysčių nuotėkio.

05/

Patikrinkite pagrindinius komponentus
Turite patikrinti padangų slėgį ir ieškoti pažeidimų ar pernelyg didelio susidėvėjimo požymių. Norite įsitikinti, kad visos lemputės yra tinkamai įjungtos. Be to, norėsite išbandyti stabdžius ir įsitikinti, kad jie tinkamai veikia, o tada patikrinti, ar pavaros dirže nėra įtrūkimų ar nudegimų.

06/

Patikrinkite vidinius komponentus
* Saugos diržai: jei jūsų autobuse yra saugos diržai, įsitikinkite, kad jie užsifiksavo ir nėra suplyšę ar susitrynę.
* Sėdynės: jos yra gyvybiškai svarbios keleivių patogumui ir saugumui, todėl patikrinkite, ar sėdynių užvalkalai yra švarūs ir nepažeisti, o rėmas yra tvirtas.
*Durys: patikrinkite, ar stiklas neįskilęs, ir patikrinkite, ar jis atidaromas ir uždaromas.
*Langai: įsitikinkite, kad langai neturi įtrūkimų ir tinkamai atsidaro bei užsidaro.
*Veidrodžiai: patikrinkite vairuotojo ir keleivio šoninius bei vidinius veidrodėlius, kad įsitikintumėte, jog jie atsukti į tinkamą pusę.
* Šildymas ir vėsinimas: įsitikinkite, kad šildymas, oro kondicionierius arba ventiliatorius veikia tinkamai.
* Avarinis rinkinys ir gesintuvas: patikrinkite, ar pirmosios pagalbos vaistinėlėje yra pakankamai atsargų ir ar gesintuvas įkrautas.

Strateginiai partneriai

Mūsų įmonė turi daug OEM išteklių ir strateginio bendradarbiavimo prekių ženklų:

202302011157211e3559ba4d3347b3b4b154726944c0b6

Transporto priemonių eksportas

Nuo 2016 m. SEM eksportavo apie 10 000 vienetų transporto priemonių, įskaitant naujas ir naudotas transporto priemones, neparduotas transporto priemones, elektrines transporto priemones, CKD ir SKD transporto priemones ir kt.

202302011157459218c161ae52410c82536cbee54076d6

Galutinis vadovas

K: Kokia yra autobuso sėdimų vietų skaičius?

A: Sėdimų vietų skaičius autobuse priklauso nuo konkretaus autobuso modelio, bet paprastai svyruoja nuo 15 iki 80 vietų.

Klausimas: Kiek šis autobusas taupo degalus?

A: Degalų naudojimo efektyvumas skiriasi priklausomai nuo autobuso modelio ir variklio tipo, paprastai siūlome efektyvius energijos sprendimus, atitinkančius pramonės standartus.

K: Ar jūsų autobusai atitinka emisijos standartus?

A: Taip, mūsų autobusai atitinka nacionalinius ir regioninius emisijos standartus ir yra įsipareigoję tausoti aplinką bei tvarią plėtrą.

K: Kokias saugos priemones turi autobusai?

A: Saugos funkcijos apima ABS stabdžių sistemą, oro pagalves, avarinio stabdymo pagalbinę įrangą ir daugiau, kad užtikrintų keleivių saugumą.

K: Ar jūsų autobusų transporto priemonėms suteikiama garantija?

A: Taip, šiems autobusams suteikiama oficiali garantija.

K: Ar jūsų autobusai atitinka prieinamumo reikalavimus?

A: Kai kurie mūsų modeliai yra be kliūčių, kad atitiktų skirtingų keleivių poreikius.

K: Ar jūsų autobusai palaiko nuotolinį stebėjimą ir valdymą?

A: Kai kuriuose mūsų modeliuose yra nuotolinio stebėjimo sistemos, kurios palengvina transporto priemonės valdymą realiuoju laiku.

K: Kokie yra trys autobusų tipai transporte?

A: Jungtinėse Valstijose yra trys įprasti autobusų paslaugų tipai: įprasti autobusai, tarpmiestiniai autobusai ir greitojo tranzito (BRT) autobusų paslaugos.

K: Kaip vadinami ilgi autobusai?

A: Sujungtas autobusas yra ilga transporto priemonė ir paprastai jam reikalingas specialiai apmokytas vairuotojas, nes manevruoti (ypač važiuoti atbuline eiga) gali būti sunku.

Kl .: Kaip vadinamas kelionių autobusas?

A: Kelioninis autobusas taip pat gali būti vadinamas autobusu, turistiniu autobusu arba užsakomuoju autobusu. Mažesni modeliai gali būti laikomi mikroautobusais arba mikroautobusais. Skirtingai nuo įprastų autobusų, tarpmiestiniai autobusai pirmiausia naudojami asmeniniam transportui ir dažnai naudojami ilgoms kelionėms, kur patogumas ir komfortas yra labai svarbūs.

K: Ar autobusas yra sunkvežimio tipas?

A: Autobusas nėra nei automobilis, nei sunkvežimis. Tai kelių keleivių transporto priemonė, skirta vežti daugiau nei nurodytas keleivių skaičius, paprastai 16 ar daugiau, įskaitant vairuotoją.

K: Kaip vadinamas dviejų lygių autobusas?

A: Dviaukštis arba dviaukštis autobusas yra dviejų lygių autobusas, todėl keleiviai gali sėdėti viršuje arba apačioje.

K: Kokie yra standartinio autobuso matmenys?

A: Yra daug skirtingų autobusų tipų, tačiau dauguma jų yra maždaug 33–46 pėdų ilgio, 8–9 pėdų pločio ir 10–11 pėdų aukščio (bent jau Kinijoje). Visų pirma, dviaukštis autobusas yra maždaug 13,5–14,5 pėdų aukščio, o 2-autobusas yra daugiau nei 46 pėdų ilgio.

K: Kodėl verta naudoti autobusą, o ne automobilį?

A: Jums nereikia jaudintis ieškant stovėjimo vietos. Tai sumažina spūstis miestuose ir miestuose. Naudotis viešuoju transportu yra pigiau nei turėti ir valdyti automobilį.

K: Ar autobusas greitesnis už automobilį?

A: Automobilio galios ir svorio santykis paprastai yra didesnis nei autobuso. Taigi automobilis turi didesnį greitį dėl mažesnio svorio, o autobusas turi mažesnį greitį dėl didesnio svorio. Be to, autobusams reikalingas didesnis sukimo momentas, o galia nėra dominuojanti. Tačiau automobilyje, kadangi apkrova mažesnė, kroviniui vežti pakanka nemažo sukimo momento.

K: Kodėl žmonės nori keliauti autobusais?

A: Keleiviams nereikia atlikti saugumo patikrinimo ar registravimosi, todėl sutrumpėja laukimo laikas, o įlaipinimas tampa greitas ir patogus. Autobusai pasiekia net ir mažas gyvenvietes, suteikiant galimybę pasirinkti patogesnį galutinį kelionės tašką be persėdimų.

K: Ar autobusas yra geriausia transporto priemonė?

A: Autobusai taip pat gali būti puikus pasirinkimas ilgesnėms kelionėms, nes paprastai juose yra patogesnės sėdynės nei daugelyje kitų transporto priemonių. Taip pat pastebėsite, kad jie yra ekonomiškesni nei važiuoti automobiliu, traukiniu ar lėktuvu.

Esame profesionalios autobusų įmonės Kinijoje, kurios specializuojasi teikti aukštos kokybės pritaikytas paslaugas. Nuoširdžiai sveikiname jus, kad čia prekiaujate čia esančiais naudotais autobusais ir gaukite mūsų įmonės pasiūlymą. Galimi kokybiški produktai ir žema kaina.