XPeng G6 4X4 kupė visureigis

XPeng G6 pasiūlys dvi galios versijas su galine pavara ir keturiais ratais. Galine pavara varomoje versijoje yra varomasis variklis, kurio didžiausia galia yra 218 kilovatų, o didžiausias sukimo momentas – 440 nm. Spektaklis pakankamai puikus.

Keturiais ratais varoma transporto priemonės sistemos versija visapusiška maksimali galia yra iki 358 kW, didžiausias sukimo momentas 660 nm, „Performance“ yra visiškai standartinė „Tesla Model Y Performance“ versija, o „Xiaopeng G6“ keturių ratų pavara turi didžiausią galią ir didžiausią sukimo momentą. , tik šiek tiek didesnis nei modelio Y P versija, turiu pasakyti, Xiaopeng turi ką pasiūlyti.

Pagal dizaino koncepciją „mokslo ir technologijų srauto estetika“, „Xiaopeng G6“ savo formos dizainu nedaug skiriasi nuo kitų šeimos gaminių. Suapvalinta kūno forma kartu su uždaru priekinio veido išdėstymu suteikia gerą mokslo ir technologijų pojūtį. Kalbant apie šviesos šaltinio dizainą, „Xiaopeng G6“ vis dar turi žiedinį šviesos diržą ir padalytų priekinių žibintų rinkinį, tačiau dienos šviesos žibintas yra suskaidytas, efektas yra unikalesnis, o artimos ir tolimosios šviesos sritis apačioje taip pat. palaiko pasirenkamą lazerinio radaro modulį, kad teiktų aukštesnės eilės pagalbos vairavimo funkcijas.

Xpeng G6 ilgis, plotis ir aukštis yra 4753/1920/1650 mm, o ratų bazė siekia 2890 mm, perimetro duomenys iš tikrųjų yra panašūs į Tesla Model Y, tačiau pagal ankstesnių Xpeng produktų erdvės charakteristikas galinė sėdynė turėtų būti didesnė. erdvus ir patogus nei modelis Y.

„Xpeng G6“ interjeras nekopijuoja kitų šeimos gaminių dizaino išdėstymo, o yra glaustesnis mokslinis ir technologinis salono dizainas, o centrinė konsolė yra padengta 14.{2}}colių centriniu valdymo ekranu. neatsisakykite prietaisų skydelio siekdami vizualinio paprastumo, tačiau vis tiek jame yra 102-colių LCD prietaisų skydelis, užtikrinantis vairuotojo patogumą

Kalbant apie intelektualumą, Xmart OS 4.{1}} transporto priemonės sistemoje su XPENG G6 integruota daug transporto priemonės funkcijų, todėl ji gali kiek įmanoma sumažinti fizinių raktų aprėptį salone, o naudojant keturias tonas balso funkcija visos scenos, operacija nebus varginanti.

Tuo pačiu metu „Xpeng G6“ taip pat bus aprūpinti dviem lazeriniais radarų moduliais ir antrosios kartos išmaniąja vairavimo pagalbos sistema XNGP, kuri gali įgyvendinti visos scenos pagalbinio vairavimo funkciją, kaip pagrindinį pažangaus vairavimo prekės ženklą naujajame jėgos prekės ženkle. Kokią kelionių patirtį suteiks XNGP ateityje? Galbūt norėsite to laukti.