Elektrinis visureigis „Neta X Pure“.

Neta X 2023 grynai elektrinis visureigis yra vidutinės trukmės modelio Nezha U versija, kurios išvaizda buvo gerokai pakoreguota. Dėmesys buvo skiriamas madai, dinamiškumui ir futuristiniam jausmui, apimančiam daugiau dizaino elementų ir stipresnį mokslo bei technologijų pojūtį.

Palyginti su ankstesniu modeliu, kuris turėjo horizontaliai ir vertikaliai pailgintą H formos šviesos juostą ir V formos dizainą, „Neta X“ pasižymi detalesniu padalytų šviestuvų komplektu ir priekinio dizaino be centrinio elemento. tik demonstruoja modelio sportišką ir aukštųjų technologijų estetiką, bet taip pat pagerina jo aerodinamiką ir energijos vartojimo efektyvumą. Tai naudinga ir stiliui, ir našumui.

„Neta X“ artimųjų ir tolimųjų šviesų grupė yra paslėpta rūko žibinto rėme, o kasdieninis bėgimo žibintų diržas sukuria antakius pakeliantį efektą. Oranžinės L formos juostelės abiejose pusėse pagerina automobilio atpažinimą. Be to, glotnios, bet galingos linijos priekyje yra suderintos su supaprastintu kėbulo dizainu, kad padidintų dinamiškumą.

Naujojo automobilio matmenys – 4619/186{5}}/1628mm (ilgis/plotis/aukštis), ratų bazė – 2770 mm, bagažinės tūris – 508-1388L, vėjo pasipriešinimo koeficientas – 0,3. Šone padidintas priekinio sparno įkrovimo sąsajos dydis, pašalinta chromuota apdailos juostelė visą apvynioto durelių skydelio apačioje, pakeista tos pačios spalvos didelio ploto apdaila. Uodega iš esmės nepasikeitė, tik pakoreguotas bagažinės dangčio logotipas. Automobilio kėbulo spalva yra perlamutrinė balta, giedra dangaus pilka, ledyno mėlyna, itin išmani juoda, gintaro ruda.

„Nezha X“ daugiausia dėmesio skiria „Yunshu“ kabinai, o minkštos pakuotės aprėptis siekia 80%, o galimos dvi atmosferinės rudos ir technologinės juodos spalvų schemos. Bendras dizainas yra glaustesnis, su trijų stipinų plokščiu buteliu vairu, panašiu į Nezha S, su slinkties mygtukais abiejose pusėse ir 8{4}} colių skaitmeninio ekrano prietaisų skydeliu už jo. Centriniame valdiklyje yra 156-colių jutiklinis ekranas be jokių fizinių mygtukų. Centrinis kanalas sukurtas su belaidžiu įkrovimu ir dviejų sluoksnių saugykla, o rankenėlės perjungimas pakeistas į elektroninį.

Nezha X turi 120kW/210 N·m priekinį variklį, 100 km įsibėgėjimas trunka tik 9,5 sekundės, maksimalus greitis gali siekti 150 km/h, pasirenkamas CLTC diapazonas yra 401/501 km, o greitas įkrovimas užtrunka tik 0,5 valandos, kad būtų galima papildyti energiją iki 30-80%.