Mazda CX{{0}} 2.0T modelio visureigis

CX{0}} naudoja Chuangchi Blue Sky SKYACTIV technologijos variklį, kad pasiektų aukštą 13:1 suspaudimo laipsnį,
Esant tokiam aukštam suspaudimo laipsniui, CX-5 pasiekia efektyviausią degalų ekonomiją tarp to paties lygio modelių, o degalų sąnaudos 100 kilometrų siekia net 6,7 l. Degalų taupymas labai traukia akį.
Didelis Chuangchi Lantian variklio suspaudimo laipsnis gaunamas naudojant 4-2-1 išmetimo sistemą. Iš kiekvieno šios sistemos cilindro išsikišę išmetimo vamzdžiai sujungiami 4 → 2 → 1 tvarka. Palyginti su bendrąja 4-1 sistema, išmetimo vamzdis yra ilgesnis ir nėra lengvai veikiamas kitų cilindrų išmetimo slėgio. . Ir jis gali slopinti išnaudotas karštas dujas, kad jos nebūtų stumiamos atgal į degimo kamerą; tuo pačiu metu jis taip pat gali slopinti degimo kameros temperatūros kilimą, kurį sukelia nenormalus degimas, taip užtikrinant aukštą suspaudimo laipsnį

Šio automobilio interjeras yra dinamiškas juodos spalvos, interjero stilius ir dinamiška išvaizda yra harmoningi ir vieningi, o bendras dizainas yra paprastas ir praktiškas. Jo LCD ekranas taip pat yra šiek tiek atnaujintas. Yuelian sistema pridedama prie centrinės valdymo padėties, kuri taip pat suteikia pramogų interjerą. Palyginti su senuoju modeliu, naujojo CX{0}} viduje yra daugiau galinių oro išleidimo angų, o tai suteikia komforto jausmą gale sėdintiems žmonėms. Kalbant apie vietinės versijos modelius, „Mazda CX{1}}“, kuris oficialiai pradedamas prekiauti vidaus rinkoje, taip pat naudos „Chuangchi Skyactiv“ technologijos variklį, transmisiją, kėbulą ir važiuoklę. Suteikite Kinijos vartotojams vairavimo malonumą, saugą, ekologišką aplinkos apsaugą ir didelio efektyvumo bei energiją taupančio automobilio patirtį, kurią suteikia „Chuangchi Blue Sky“ technologija. Pavarų dėžė bus derinama su 6-greičio automatine mechanine pavarų dėže ir 6-greičio mechanine pavarų dėže.