„Visa scena“ reiškia, kad VX7 gali patenkinti vartotojų poreikius įvairiais scenarijais, pavyzdžiui, privačių savininkų, smulkaus verslo savininkų, individualių laisvai samdomų vertėjų ir kitų verslininkų, kurie įgyvendina savo karjeros svajones, keliauja su augintiniais, šeimos išvykas, piknikus, apsipirkimą ir kitą laisvalaikį. veikla. kelionės ir gyvenimo poreikiai, taip pat lengvos lauko sporto vietos, tokios kaip žvejyba, važiavimas dviračiu ir alpinizmas; „keleivis“ reiškia, kad jo kokybė ir vairavimo patirtis atitinka aukščiausios klasės lengvojo automobilio kokybę; "gyvenimas" reiškia, kad VX7 pikapai ir daugiau Tikslas yra patenkinti vartotojų poreikius.
Antra, VX7 naudoja tą pačią važiuoklės ir kėbulo technologiją, kaip ir aukščiausios klasės lengvuosiuose automobiliuose, tokiuose kaip sedanai ir miesto visureigiai, tai yra visą laikančiąją kėbulo konstrukciją be sijų; tuo pačiu metu jame įdiegtas nepriklausomas keturių ratų pakabos mechanizmas, atitinkantis naujausią „Bosch“ ESP kėbulo stabilizavimo sistemos versiją, pasižymi dideliu komfortu ir vairavimo malonumu bei gali suteikti visiškai kitokią vairavimo patirtį nei tradicinis be apkrovos. - guolių pikapai.
Trečia, kalbant apie technologinę konfigūraciją, didelio dydžio centrinis valdymo ekranas, du LCD prietaisai, panoraminis stoglangis, 360-laipsnio panoraminio vaizdo sistema, transporto priemonių internetas ir mobiliųjų telefonų sujungimo sistemos yra standartinės VX7 konfigūracijos; naujasis automobilis turi elektroninę rankenėlės perjungimo funkciją, kuri gali realizuoti nemokamą sporto/sniego/ekonomijos/standartinių kelių scenų režimų perjungimą.
Ketvirta, Sinotruk VX7 pikape naudojamas 2.0T GDI tiesioginio įpurškimo variklis galios kombinacijoje, suderintas su pasaulyje pirmaujančia 8AT automatine pavarų dėže, pasižyminti didele galia, geresniu valdymu ir degalų taupymu, taip pat gali Kinijos žmonių kelionės ir gyvenimo poreikiai keliais scenarijais. Profesionali žiniasklaida, tokia kaip „First Commercial Vehicle Network“, bandomojo važiavimo metu renginio vietoje pajuto, kad VX7 greitai įsibėgėja nuo 100 metrų tiesia linija ir neturi tradicinių komercinių transporto priemonių diskomforto, dėl kurio vairuotojai dažnai „linkčioja“ greitai paspauskite stabdžius. Mažu greičiu važiuojant nelygiais ir nelygiais keliais, pvz., plovimo lentų keliais, nėra akivaizdaus nelygumo jausmo. Matyti, kad važiuoklės derinimas yra labai galingas.
| Specifikacija | 2.{1}}TGDI+8AT | 2.{1}}TGDI+8AT | 2.{1}}TGDI+8AT | |
| Elitas | Prabanga | Flagmanas | ||
| Pagrindinė informacija | ||||
| Ilgis x plotis x aukštis (mm) | 5015×1870×1732 | |||
| Ratų bazė (mm) | 2800 | |||
| Krovinio dydis (mm) | 1114×1438×588 | |||
| Masė (kg) | 1730 | |||
| Prošvaisa (mm) | Didesnis arba lygus 185 | |||
| Sėdynės | 5 | |||
| Našumo parametras | ||||
| Emisijos standartas | Ⅵ eurų | |||
| Variklis | 2.{1}}TGDI | |||
| Pavarų dėžė | 8AT | |||
| Didžiausia galia (kw/rpm) | 165/5500 | |||
| Maksimalus sukimo momentas (N·M/rpm) | 380/1800-2800 | |||
| Maksimalus greitis (km/h) | 196 | |||
| Vairavimo režimas | ECO/SPORT/NORMAL/SNOW | |||
| Kuro bako talpa (L) | 58 | |||
| Važiuoklės sistema | ||||
| Stabdžių sistema (priekyje / gale) | Priekinis ventiliuojamas diskas / galinis diskas | |||
| Priekinė pakaba / galinė pakaba | McPherson nepriklausoma pakaba / sukimo strypo pakaba | |||
| Vairavimo sistema | EPS (elektrinis vairo stiprintuvas) | |||
| Vairavimo režimas | Priekinis variklis, priekiniai ratai | |||
| Rato stebulės tipas | 18 colių kelių aliuminio lydinio ratlankių stebulė | |||
| Padangos dydis | 225/55R18 | |||
Populiarus Žymos: sinotrck vx7 pikapas sandėlyje pd 2022, Kinija sinotrck vx7 pikapas sandėlyje pd 2022
