Kinijoje prekyba naudotais automobiliais auga.
Pastaraisiais metais Kinijoje buvo aktyvi prekyba naudotais automobiliais. Naudotų automobilių prekybos apimtys Kinijoje ir toliau augo 18 metų iš eilės – nuo 370,000 iki 14,923 mln. 2019 m. Tačiau dėl epidemijos 2020 m. Kinijos naudotų automobilių prekybos apimtys pirmą kartą atsisakė. Remiantis Kinijos lengvųjų automobilių rinkos informacijos federacijos paskelbta statistika, 2020 m. Kinija pagamino iš viso 14,34 mln. naudotų automobilių, o tai yra 3,91 proc. mažiau nei per metus. Pirmąjį 2021 m. pusmetį Kinija iš viso pagamino 8,4342 mln. naudotų automobilių, ty 52,89 proc. daugiau nei per metus; Net ir žemu automobilių pramonės pardavimų sezonu birželį, naudotų automobilių prekybos apimtys per mėnesį vis tiek išaugo 4,43 procento.
Naudotų automobilių perkėlimo apribojimų sušvelninimas Kinijoje yra palankus naudotų automobilių rinkos plėtrai.
Transporto priemonių migracijos ribojimas stabdo ir naudotų automobilių vartojimo gyvybingumą. 2018 m. Vyriausybės darbo ataskaitoje aiškiai buvo raginama visiškai panaikinti naudotų automobilių perkėlimo apribojimo politiką, kuri vėliau buvo pakartota daugelyje dokumentų. Įvairūs regionai reagavo iš eilės, o nacionalinė vieninga naudotų automobilių rinka pamažu susiformavo.
2020 m. pradžioje dėl dvigubo švenčių ir epidemijos poveikio naudotų automobilių perdavimo rodiklis vasario mėnesį buvo mažiausias – tik 14.86 proc. Tobulėjant epidemijų prevencijai ir kontrolei bei nuolat skatinant gamybos atnaujinimą, nuo antrojo ketvirčio tarpregioninė apyvarta rodė lėto augimo tendenciją. Šešis mėnesius iš eilės liepos–gruodžio mėn. buvo geresnis nei tas pats 2019 m. laikotarpis. Gruodžio mėnesį naudotų automobilių perdavimo sparta siekė 28,88 proc. – tai naujas rekordas per metus. Perdavimo greitis padidėjo 3,77 procentinio punkto, palyginti su tuo pačiu 2019 m. laikotarpiu. 2020 m. bendras naudotų automobilių skaičius, perduotas į Kiniją, sudarė 3,938 mln., ty 27,46 proc. 2019 m.
Finansinė naudotų automobilių skverbtis Kinijoje yra mažesnė nei JAV, o tai atspindi didelę Kinijos augimo erdvę.
Vartojimo didinimo kontekste labai sparčiai auga naudotų automobilių sandoriai, o naudotų automobilių finansavimas taip pat gali pakilti. Palyginus naudotų automobilių finansinį skverbties rodiklį (paskolų užsakymai / bendras automobilių pardavimas) tarp Kinijos ir JAV 2019 m., matyti, kad naudotų automobilių finansinis skverbties rodiklis Kinijoje yra daug mažesnis nei 2019 m. išsivyščiusios šalys. Kinijoje skverbtis siekia tik 29 procentus, o JAV – 54 procentus 2015 m.
Pastaba: naudotų automobilių finansinė skverbtis{0}}paskolų užsakymų skaičius / bendras naudotų automobilių pardavimas
Kinijos naudotų automobilių finansavimas pradėjo standartizuoto vystymosi stadiją. Žvelgiant į ateitį, atsižvelgiant į naują Kinijos ekonomikos „dvigubos apyvartos“ modelį ir naujus „Keturioliktojo penkerių metų plano“ plėtros reikalavimus, automobilių cirkuliacijos pramonė, kurios pagrindas yra naudoti automobiliai, turės svarbią strateginę reikšmę. kaip pagrindinė sritis augimui stabilizuoti ir vidaus paklausai plėsti. Todėl 2021 m. Kinijos naudotų automobilių finansų ir ekologijos ataskaitoje minima, kad 2020 m. Kinijos naudotų automobilių finansinė skverbtis pasieks apie 30 proc., o 2025 m. turėtų siekti apie 48 procentus. Pasak analitiko Frosto.
&Sullivanas prognozavo, kad padidėjus naudotų automobilių vartojimo proporcijai bendrame automobilių suvartojime, skaičiuojama, kad iki 2030 m. Kinijos naudotų automobilių automobilių finansų rinkos mastai pasieks 704,3 mlrd. juanių.
Kinijos naudotų automobilių rinka turi gerą plėtros perspektyvą, pritraukianti žaidėjus iš visų visuomenės sluoksnių
Kadangi prekybos naudotais automobiliais apimtys Kinijoje kasmet didėja, Kinijos naudotų automobilių finansų rinka turi didžiulę erdvę fantazijai dėl nuolatinio didelio visuomenės vartotojų entuziazmo ir abipusio palankios politikos propagavimo. , o tai lemia didelį žaidėjų antplūdį. Naudotų automobilių finansų rinkos žaidėjai šiandien daugiausia skirstomi į penkias kategorijas: banko institucijos, atstovaujamos Ping An Bank ir Industrial and Commercial Bank of China; OĮG, atstovaujamų General Motors Finance ir BMW Finance, finansų bendrovės; Kredito garantijų bendrovės, atstovaujamos Zhejiang Anxin; Finansinės lizingo bendrovės, atstovaujamos Xianfeng Taimeng, Jianyuan Capital ir Fengbang Leasing; Internetinė automobilių prekybos platforma, pagrįsta naudotais Dasouche, Cangu ir melionų sėklų automobiliais.
Be to, vystantis naudotų automobilių finansų rinkai, atsirado nemažai naudotų automobilių testavimo ir vertinimo institucijų, kurioms atstovauja „Car 300“.
