NIO ET5 yra vidutinio dydžio išmanusis kompaktiškas vykdomasis elektrinis sedanas, kurį galima įsigyti trijų modelių, kurių CLTC akumuliatoriaus atstumas yra didesnis nei 550 km su standartiniu akumuliatoriumi (75 kWh) ir daugiau nei 700 km su ilgu akumuliatoriumi. (100 kWh). Akumuliatoriaus blokas su ypač ilgu akumuliatoriumi (150 kWh) gali nuvažiuoti daugiau nei 1000 km.
NIO ET5 našumas: NIO ET5 naudoja dvigubą variklio konfigūraciją: 150 kW priekyje ir 210 kW gale, didžiausia arklio galia 360 kW, didžiausias sukimo momentas 700 nm, 100 km pagreičio laikas 4 sekundės, 8 važiavimo režimai, pasipriešinimo koeficientas 0,24, statinis apkrovos koeficientas 50-50, priekinė ir galinė penkių svirčių pakaba. Įrengtas 75 laipsnių, 100 laipsnių, 150 laipsnių trijų tipų akumuliatoriaus talpa, užtikrinantis 550 km, 700 km, 1000+ km ištvermės efektyvumą.
NIO ET5 Automatinio vairavimo funkcija: NIO ET5 serija aprūpinta naujos kartos NAD automatine vairavimo sistema, Aquila NIO supersensing sistema ir ADAM NIO superkompiuterių platforma. Visoje transporto priemonėje yra iš viso 33 jutikliai, įskaitant lidarą, ir naudojamas toks pat stebėjimo bokšto išdėstymas kaip NIO ET7. Autonominis vairavimo lustas yra toks pat kaip ET7, naudojant keturis Nvidia Drive Orin lustus, kurių bendra skaičiavimo galia yra 1016 Tops.
Nio ET5 parametrai
|
Ilgis * Plotis * Aukštis * Ratų bazė (mm) |
4790*1960*1499 * 2888 |
|
Ištvermė (KM) |
560 |
|
Pagrindinė konfigūracija |
•Elektrinės transporto priemonės vieno greičio pavarų dėžė
•Elektrinė keturių ratų pavara
•Priekinė ir galinė penkių svirčių nepriklausoma pakaba
•360 panoraminis vaizdas
•Viso greičio prisitaikantis kruizas
•Perjunkite keturis vairavimo režimus
•automatinis parkavimas
• nuotolinis beraktinis įėjimas
•12.{1}}colių centrinio valdymo jutiklinis ekranas
•automatinis kondicionierius
|
„Nio ET5“ išvaizdos dizaino detalės
Sedano priekio dizainas:
Nio ET5 naudojama NIO X-Ber šeimos dizaino kalba, o uždaros oro įsiurbimo grotelės yra paprastos ir stilingos.
Padalyti LED priekiniai žibintai taip pat yra tas dizainas, kurio visada laikėsi „Weilai“ modeliai. Viršuje yra dienos žibintas, apačioje yra didelė šviesos grupė ir oro kanalas, o priekinių žibintų dizainas sumaniai integruotas į kėbulo linijos dizainą.
Rato stebulės dizainas:
20 colių penkių skydų dviejų spalvų ratlankiai, Pirelli 245/40 R20 P ZERO serijos padangos, su geru sportiškumu
Automobilio uodegos dizainas:
Dėl galinių žibintų tipo yra antrosios kartos NIO modelio dizainas, kartu su apversta ančiuko uodega, aš vis dar mėgstu jį, kuris yra paprastesnis ir dinamiškesnis nei mano ES6 „širdies plakimo galinis žibintas“.
Nio ET5 interjero dizainas
Centrinis valdymo ekranas
Nio ET5 neabejotinai yra aiški ekrano dydžio dizaino ir valdymo srovė, aklai nesiekianti didelio ekrano, o daugiau dėmesio skirianti bendram dizaino derinimui ir grožiui.
Centrinis ekranas yra 12,8 colio, o LCD matuoklis - 10,2 colio.
Vairas:
Vairas yra vidutinio dydžio, o sukibimas geras, pagrindiniai darbai ir logotipo detalės yra savo vietose, pagrindinės funkcijos yra gana išbaigtos, tačiau jų beveik negalima naudoti, nes naujos jėgos prekės ženklo balso asistentas yra labai galingas, iš esmės gali patenkinti jūsų kasdienius poreikius.
NOMI intelektas
Super mielas NOMI, siūlau turėti, su juo jums nereikės duoti nurodymų į eterį, NOMI ne tik jums atsakys balsu, bet ir turės itin sodrią išraišką jums atsakys, leis pajusti, kad automobilis ne tik susisiekimo priemonė, bet ir partneris
Populiarus Žymos: NIO ET5 vidutinio dydžio išmanusis elektrinis sedanas, Kinija NIO ET5 vidutinio dydžio išmanusis elektrinis sedanas
