NIO ES7 Pure Electric Visureigis

ES7 įrengtas NAD (NIO autonominis vairavimas), naujausia Azera autonominio vairavimo technologija, kuri palaipsniui užtikrins saugų ir atpalaiduojančią autonominio vairavimo patirtį per visą greitį, miesto zoną, parkavimą, energijos mainus, ir tt NAD yra svarbi Banyan Intelligent System pažangiųjų programų dalis.
ES7 taip pat paveldi Azera didelio našumo genus, taikydamas antros kartos didelio efektyvumo elektrinės pavaros platformą su silicio karbido galios moduliais ir įsibėgėdamas iki 100 km vos per 3,9 sekundės. Standartiškai jame sumontuoti didelio našumo keturių stūmoklių apkabos „Brembo“, kurių minimalus stabdymo kelias nuo 100 kilometrų iki nulio yra 33,9 metro, o pneumatinė pakaba standartiškai montuojama. Azera ES7 atsparumo vėjui koeficientas yra žemas – 0,263, standartinio nuotolio akumuliatoriaus bloko (75 kWh) CLTC diapazonas yra 485 km, ilgo nuotolio akumuliatoriaus bloko (100 kWh) diapazonas – 620 km, o itin ilgo nuotolio akumuliatoriaus bloko (150 kWh) diapazonas daugiau nei 850 km. Kartu su namų įkrovimo poliais, super įkrovimo poliais ir beveik 1,000 Azera elektros mainų stotimi visoje šalyje ES7 naudotojai nebeturės nerimo dėl energijos papildymo.
Azera ES7 turi PanoCinema – panoraminę skaitmeninę kabiną, kurioje taikoma AR/VR technologija. Azera ir NREAL, novatoriška AR įrangos įmonė, kartu sukūrė išskirtinius AR akinius, kurie rodo 6-metro atstumą ir 201-colių ekvivalentą ekraną bei su nauja 256-spalva skaitmenine šviesa. užuolaidų aplinkos apšvietimas ir Dolby Atmos bei 7.1.4 įtraukiančios garso sistemos, PanoCinema yra naujas būdas išnaudoti visas ES7 galimybes. suteiks unikalią viso jutimo panardinimo patirtį tokioje išskirtinėje erdvėje kaip Azera ES7.
„Azalea ES7“ yra vienas iš pirmųjų lengvųjų automobilių Kinijoje, kuris pagal taisykles sertifikuotas teisėtai vilkti kelyje priekabas ir priekabas. Azalea ES7 pasirinktinai gali būti komplektuojamas su paslėptu elektriniu atkabintuvu, kurio maksimali vilkimo galia yra 2 tonos, palaikantį velkamos įrangos maitinimo šaltinį, taip pat stovyklavimo režimą ir išorinio iškrovimo funkciją lauko sąlygomis.
„Azera ES7“ turi keturis „NVIDIA Drive Orin“ lustus su „Qualcomm 8155“ procesoriumi, taip pat NT2.{3}} pagalbinės vairavimo funkcijos su dvigubo šoninio kampo kameromis ir viršutiniu „Lidar“ įrenginiu.
Kaip pirmasis visureigis, pagamintas ant Azera antrosios kartos technologijų platformos NT2, tai taip pat pirmasis Azera didelis penkių vietų visureigis, pastatytas kaip grynai elektrinis vidutinio dydžio visureigis, aprūpintas dviejų variklių keturių ratų pavaros sistema ir oficialiai paskelbtas 3,9 sekundės įsibėgėjimo laikas 100 kilometrų.
Azera ES7 aprūpinta Azera antrosios kartos didelio efektyvumo elektrinės pavaros platforma, kurios didžiausia galia – 480 kW, maksimalus sukimo momentas – 850 N.m, 100 km pagreitis – 3,9 s, o maksimalus atstumas iki 930 km su 150 kWh. baterijų paketas.